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賦能航空制造、檢修，先臨天遠亮相航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇
市場活動
2023.03.13
近日，第二屆航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇在四川成都成功舉辦。眾多來自飛機研制及運維單位、科研院所、檢測公司的行業人士匯聚一堂，共同探討航空計量測試與檢驗檢測前沿動態和熱點話題，共享技術發展的最新成果。
在飛機的整個研發設計、生產、服役的全生命周期中，檢測和試驗，從頭到尾一直伴隨。作為現代無損檢測技術的一種——高精度三維掃描技術，憑借其高精度、高效率的特點，在航空零部件的制造、檢修以及飛機總裝檢測中發揮著重要作用。
本次論壇，在工業計量領域精耕20年的先臨天遠，也帶著旗下航空領域高精度三維視覺檢測方案亮相，詳細展示如何通過高精度三維掃描技術實現航空零部件的三維尺寸檢測，機體結構損傷定量評估以及零構件快速修復。
高效全尺寸檢測
推進航空發動機零部件生產進程
航空發動機零部件制造是十分精密的過程，例如葉片，其需要嚴格按照設計進行生產，偏差超過設定范圍，輕則噪聲過大，重則影響動力。
通過天遠OptimScan系列高精度藍光三維檢測系統，可以快速獲取葉片的三維數據（掃描小型葉片，配合自動轉臺1分鐘即可完成），將數據導入三維檢測軟件，則可以快速得到葉片外形的生產情況：是否變形、扭曲度、R角等等一目了然。
整體加工趨勢分析
2D扭曲分析
葉片分析
天遠OptimScan系列高精度藍光三維檢測系統具有計量級精度，最高精度可達0.005mm，且重復性精度穩定，滿足航空發動機零部件三維尺寸檢測需求。
數字化呈現損傷
加快飛機機體結構損傷檢修
在飛機使用過程中，結構損傷是十分常見的類型，需要檢查以及修復。通過高精度三維掃描儀，可以快速獲取損傷部分的三維數據，從而進行損傷定量評估或快速逆向設計損傷零構件的相關數模。
飛機結構損傷定量評估
通過天遠FreeScan UE Pro多功能激光手持三維掃描儀掃描飛機機身外蒙皮、發動機進氣道唇口、大翼和平垂尾前緣等結構損傷區域，獲取完整三維數據，將數據導入三維檢測軟件，工程師可迅速、準確地測量出損傷區域的寬度和深度，從而進行定量評估，判斷是否放行。
飛機結構損傷高效維修
飛機結構損傷修復中，通常需要還原損傷區域的三維數模，以進行后續的零構件制作。在此過程中，天遠FreeScan系列三維掃描儀將發揮重要的作用。
以直升機的擋風玻璃修復為例，可通過FreeScan UE激光手持三維掃描儀快速掃描未損傷的擋風玻璃，從而鏡像得到損傷部分的三維數據，從而快速生產，完成修復。
三維掃描直升機玻璃罩進行逆向修復
天遠FreeScan UE Pro多功能激光手持三維掃描儀，集成新一代雙目攝影測量功能，且具有廣泛的材質適應性和便攜性特征，能夠在維修車間內快速準確還原大型機體的三維數據。
第二屆航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇已經落幕，但是，高精度三維視覺技術將持續賦能航空事業。不管是精密航空發動機零部件，還是大型飛機機體，先臨天遠均可以通過相應的設備，準確獲取完整的三維數據，賦能航空制造、維修！
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